該發(fā)明提供一種帶有自由升降臺架和與其相配套的艙室的塔架，該艙室固定裝有多旋轉葉的螺旋型風葉輪，必要時可將該艙室從塔頂轉移到升降臺架上，再降到地面上，從而較好地解決上述問題。為進一步說明該發(fā)明，結合附件對其進一步加以說明。

圖1 是在本發(fā)明風力葉輪機工作狀態(tài)下的透視圖
圖2 是圖1的所示設于風力葉輪機塔架頂部上艙室的轉動控制機構的部分剖視圖
圖3 是圖1所示的用于風力葉輪機的艙室垂直轉動機構的背視圖
圖4 是將其艙室降至地面時，本發(fā)明風力葉輪機的透視圖

　　如圖1所示，塔架（1）的上端設有安裝在其上艙室（2）的座（3）。在座（3）上，通過轉移基礎部件（9）安裝艙室（2）。該艙室（2）具有，有旋轉頭（4）和多個附著在旋轉頭（4）上的旋轉葉片（5）構成的螺旋槳型風力輪，和一個設在其中的與上述螺旋型風力輪相連的發(fā)電機（未示出）。將艙室（2）支撐在從支撐部件（6）側面伸出的平行臂（7）的前端之間，并能由旋轉機構使其自由地圍繞水平軸（8）轉動，而固定在所要的角度。另外，艙室（2）的支撐部件（6）附著在基礎部件（9）上，以便它們能自由的圍繞垂直軸（10）轉動，而固定在所需的角度?；A部件（9）與塔架（1）頂部座（3）上設置的軌道（11）相結合，以便它需要時能在座上沿著軌道（11）移動。通常，基礎部件（9）由地面遙控的結合裝置固定在塔架（1）上。

　　上述塔架（1）在其一個側面設有可自由上下的臺架，該臺架（12）適用于借助于由電動機操作的繞在卷揚機（13）上的繩索（14）沿著塔架（1）上設置的導軌（1a）上升或下降。該臺架（12）類似于塔架（1）上的座（3），其上表面設置了座（15）連接的軌道（16）。當臺架（12）垂直上升到其上部端頭時，允許塔架（1）頂上的艙室（2）通過與其連接的基礎部件（9）沿著相互連接的軌道（11）（16）側向移動。這樣艙室工可從座（3）上移到座（15）上。

　　當風力輪旋轉時，隨著風吹的方向艙室的支撐部件（6）圍繞著基礎部件（9）的垂直軸（10）自由轉動，當艙室（2）需要維護和檢查時，例如，有必要將支撐部件（6）牢固連到基礎部件（9）上，那么圖2就展示了一種可使用的一種典型機構。軸（10）固定在基礎部件（9）上，并且支撐部件（6）通過止推軸承（17）設置在基礎部件（9）上。支撐部件（6）在其中心設有通孔，以便軸（10 ）穿過。從支撐部件（6）伸出的軸（10）上固定由一個蝸輪（19）。該蝸輪（19）通過離合器（18）的操作使其與軸（10）結合或分離。該蝸輪（19）安裝在固定于支撐部件（6）上并與電動機（21）的驅動軸上蝸桿（20）嚙合。當離合器（18）使軸（10）和蝸輪（19）分離時，允許支撐部件（6）在基礎部件（9）自由轉動；當離合器（18）使軸（10）和蝸輪（19）結合時，支撐部件（6）不直接緊固在基礎部件（9）上，而是通過電動機（21）的轉動使支撐部件（6）與基礎部件之間形成所需的角度。
　　當艙室（2）置于臺架（12）的座（15）上并且沿塔架下降時，風力輪轉向向上并艙室（2）保持垂直位置。圖3所示是一種可以使艙室（2）從水平位置變到垂直位置的典型機構。蝸輪（23）置于支撐艙室（2）的水平軸（8）上。該蝸輪（22）與裝在設于支撐部（6）的電動機（24）驅動軸上的蝸桿（23）相嚙合。因此，當電動機（24）轉動時，軸（8）慢慢地轉動，使艙室（2）樹起來，反過來電動機（24）反轉也可使垂直的艙室（2）返回到水平位置。當艙室大時，加在軸（8）上的負載也會變大，如需要的話，出于安全考慮可以在支撐部件（6）的前端設置艙室承載部件（25），使艙室（2）穩(wěn)定地保持水平位置。

　　當風力葉輪機正常運行時，艙室（2）通過基礎部件（9）作為媒介置于塔架（1）頂部的座（3）位置上，風驅使風力葉輪工作。當為了避免臺風之類的風暴或換葉片或維護、檢修、修理艙室里的設備等，可將臺架（12）升起來，將其上表面座（15）與塔架（1）頂?shù)淖?）持平銜接，前述軌道（11）（16）例如各自設置齒條，與設在基礎部件（9）上電動機帶動的齒輪嚙合使支撐部件（6）支撐的艙室（2）（此時艙室已處于垂直狀態(tài)）側向移動倒臺架（12）上。這時轉動電機（24）已調(diào)節(jié)螺旋槳型旋轉葉片到向上的位置并要確保葉片（5）不與塔架相接觸，并且用安裝在艙室（2）內(nèi)平面軸上的剎車機構固定住艙室（2）。如圖4所示，用卷揚機（13）和繩索（14）機構將臺架（12）下降，從而使艙室（2）降下來。臺架（12）可放置在塔架（1）的底端或甚至從塔架（1）上拆下。