該發(fā)明提供一種帶有自由升降臺(tái)架和與其相配套的艙室的塔架，該艙室固定裝有多旋轉(zhuǎn)葉的螺旋型風(fēng)葉輪，必要時(shí)可將該艙室從塔頂轉(zhuǎn)移到升降臺(tái)架上，再降到地面上，從而較好地解決上述問(wèn)題。為進(jìn)一步說(shuō)明該發(fā)明，結(jié)合附件對(duì)其進(jìn)一步加以說(shuō)明。

圖1 是在本發(fā)明風(fēng)力葉輪機(jī)工作狀態(tài)下的透視圖
圖2 是圖1的所示設(shè)于風(fēng)力葉輪機(jī)塔架頂部上艙室的轉(zhuǎn)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)的部分剖視圖
圖3 是圖1所示的用于風(fēng)力葉輪機(jī)的艙室垂直轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的背視圖
圖4 是將其艙室降至地面時(shí)，本發(fā)明風(fēng)力葉輪機(jī)的透視圖

　　如圖1所示，塔架（1）的上端設(shè)有安裝在其上艙室（2）的座（3）。在座（3）上，通過(guò)轉(zhuǎn)移基礎(chǔ)部件（9）安裝艙室（2）。該艙室（2）具有，有旋轉(zhuǎn)頭（4）和多個(gè)附著在旋轉(zhuǎn)頭（4）上的旋轉(zhuǎn)葉片（5）構(gòu)成的螺旋槳型風(fēng)力輪，和一個(gè)設(shè)在其中的與上述螺旋型風(fēng)力輪相連的發(fā)電機(jī)（未示出）。將艙室（2）支撐在從支撐部件（6）側(cè)面伸出的平行臂（7）的前端之間，并能由旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使其自由地圍繞水平軸（8）轉(zhuǎn)動(dòng)，而固定在所要的角度。另外，艙室（2）的支撐部件（6）附著在基礎(chǔ)部件（9）上，以便它們能自由的圍繞垂直軸（10）轉(zhuǎn)動(dòng)，而固定在所需的角度?；A(chǔ)部件（9）與塔架（1）頂部座（3）上設(shè)置的軌道（11）相結(jié)合，以便它需要時(shí)能在座上沿著軌道（11）移動(dòng)。通常，基礎(chǔ)部件（9）由地面遙控的結(jié)合裝置固定在塔架（1）上。

　　上述塔架（1）在其一個(gè)側(cè)面設(shè)有可自由上下的臺(tái)架，該臺(tái)架（12）適用于借助于由電動(dòng)機(jī)操作的繞在卷?yè)P(yáng)機(jī)（13）上的繩索（14）沿著塔架（1）上設(shè)置的導(dǎo)軌（1a）上升或下降。該臺(tái)架（12）類似于塔架（1）上的座（3），其上表面設(shè)置了座（15）連接的軌道（16）。當(dāng)臺(tái)架（12）垂直上升到其上部端頭時(shí)，允許塔架（1）頂上的艙室（2）通過(guò)與其連接的基礎(chǔ)部件（9）沿著相互連接的軌道（11）（16）側(cè)向移動(dòng)。這樣艙室工可從座（3）上移到座（15）上。

　　當(dāng)風(fēng)力輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，隨著風(fēng)吹的方向艙室的支撐部件（6）圍繞著基礎(chǔ)部件（9）的垂直軸（10）自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)艙室（2）需要維護(hù)和檢查時(shí)，例如，有必要將支撐部件（6）牢固連到基礎(chǔ)部件（9）上，那么圖2就展示了一種可使用的一種典型機(jī)構(gòu)。軸（10）固定在基礎(chǔ)部件（9）上，并且支撐部件（6）通過(guò)止推軸承（17）設(shè)置在基礎(chǔ)部件（9）上。支撐部件（6）在其中心設(shè)有通孔，以便軸（10 ）穿過(guò)。從支撐部件（6）伸出的軸（10）上固定由一個(gè)蝸輪（19）。該蝸輪（19）通過(guò)離合器（18）的操作使其與軸（10）結(jié)合或分離。該蝸輪（19）安裝在固定于支撐部件（6）上并與電動(dòng)機(jī)（21）的驅(qū)動(dòng)軸上蝸桿（20）嚙合。當(dāng)離合器（18）使軸（10）和蝸輪（19）分離時(shí)，允許支撐部件（6）在基礎(chǔ)部件（9）自由轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)離合器（18）使軸（10）和蝸輪（19）結(jié)合時(shí)，支撐部件（6）不直接緊固在基礎(chǔ)部件（9）上，而是通過(guò)電動(dòng)機(jī)（21）的轉(zhuǎn)動(dòng)使支撐部件（6）與基礎(chǔ)部件之間形成所需的角度。
　　當(dāng)艙室（2）置于臺(tái)架（12）的座（15）上并且沿塔架下降時(shí)，風(fēng)力輪轉(zhuǎn)向向上并艙室（2）保持垂直位置。圖3所示是一種可以使艙室（2）從水平位置變到垂直位置的典型機(jī)構(gòu)。蝸輪（23）置于支撐艙室（2）的水平軸（8）上。該蝸輪（22）與裝在設(shè)于支撐部（6）的電動(dòng)機(jī)（24）驅(qū)動(dòng)軸上的蝸桿（23）相嚙合。因此，當(dāng)電動(dòng)機(jī)（24）轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸（8）慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)，使艙室（2）樹起來(lái)，反過(guò)來(lái)電動(dòng)機(jī)（24）反轉(zhuǎn)也可使垂直的艙室（2）返回到水平位置。當(dāng)艙室大時(shí)，加在軸（8）上的負(fù)載也會(huì)變大，如需要的話，出于安全考慮可以在支撐部件（6）的前端設(shè)置艙室承載部件（25），使艙室（2）穩(wěn)定地保持水平位置。

　　當(dāng)風(fēng)力葉輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，艙室（2）通過(guò)基礎(chǔ)部件（9）作為媒介置于塔架（1）頂部的座（3）位置上，風(fēng)驅(qū)使風(fēng)力葉輪工作。當(dāng)為了避免臺(tái)風(fēng)之類的風(fēng)暴或換葉片或維護(hù)、檢修、修理艙室里的設(shè)備等，可將臺(tái)架（12）升起來(lái)，將其上表面座（15）與塔架（1）頂?shù)淖?）持平銜接，前述軌道（11）（16）例如各自設(shè)置齒條，與設(shè)在基礎(chǔ)部件（9）上電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的齒輪嚙合使支撐部件（6）支撐的艙室（2）（此時(shí)艙室已處于垂直狀態(tài)）側(cè)向移動(dòng)倒臺(tái)架（12）上。這時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)（24）已調(diào)節(jié)螺旋槳型旋轉(zhuǎn)葉片到向上的位置并要確保葉片（5）不與塔架相接觸，并且用安裝在艙室（2）內(nèi)平面軸上的剎車機(jī)構(gòu)固定住艙室（2）。如圖4所示，用卷?yè)P(yáng)機(jī)（13）和繩索（14）機(jī)構(gòu)將臺(tái)架（12）下降，從而使艙室（2）降下來(lái)。臺(tái)架（12）可放置在塔架（1）的底端或甚至從塔架（1）上拆下。